Germany
1953
Germany
1953
R7 · 독일 그랑프리
| 순위 | 드라이버 | 시간/리타이어 | 랩 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|
1 ▲2 | 3:02:25.000 | 18 | 8 | |
2 | +1:04.000 | 18 | 6 | |
3 ▲1 | +1:43.600 | 18 | 4 | |
4 ▲3 | +8:48.600 | 18 | 3 | |
5 ▲6 | +1 랩 | 17 | 2 | |
6 ▲6 | +1 랩 | 17 | ||
7 ▲12 | +1 랩 | 17 | ||
8 ▼7 | +1 랩 | 17 | ||
8 | ||||
9 ▲5 | +1 랩 | 17 | ||
10 ▲12 | +1 랩 | 17 | ||
11 ▲9 | +2 랩 | 16 | ||
12 ▲16 | +2 랩 | 16 | ||
13 ▲3 | +2 랩 | 16 | ||
14 ▲12 | +2 랩 | 16 | ||
15 ▲17 | +3 랩 | 15 | ||
16 ▲13 | +4 랩 | 14 | ||
DNF | 엔진 | 15 | ||
DNF | 패스티스트 랩 | 1 | ||
DNF | 엔진 | 15 | ||
DNF | 서스펜션 | 13 | ||
DNF | 엔진 | 12 | ||
DNF | Exhaust | 12 | ||
DNF | 엔진 | 10 | ||
DNF | 트랜스미션 | 8 | ||
DNF | 기어박스 | 7 | ||
DNF | 엔진 | 6 | ||
DNF | 서스펜션 | 6 | ||
DNF | 엔진 | 3 | ||
DNF | 트랜스미션 | 3 | ||
DNF | 엔진 | 2 | ||
DNF | 엔진 | 1 | ||
DNF | 엔진 | 1 | ||
DNF | Differential | 1 | ||
DNF | 엔진 | 0 | ||
DNF | Fuel pump | 0 | ||
DNS | 엔진 |
